Սովորական շարժիչների համեմատ, քայլային շարժիչները կարող են իրականացնել բաց հանգույցի կառավարում, այսինքն՝ քայլային շարժիչների անկյան և արագության կառավարումը կարելի է ձեռք բերել վարորդի ազդանշանի մուտքագրման վերջի կողմից ներածվող իմպուլսների քանակի և հաճախականության միջոցով՝ առանց հետադարձ ազդանշանների անհրաժեշտության:Այնուամենայնիվ, քայլող շարժիչները հարմար չեն երկար ժամանակ աշխատելու համար նույն ուղղությամբ, և հեշտ է այրել արտադրանքը, այսինքն, սովորաբար ավելի լավ է օգտագործել կարճ հեռավորություններ և հաճախակի շարժումներ:
Համեմատած սովորական շարժիչների հետ, քայլային շարժիչներն ունեն կառավարման տարբեր մեթոդներ:Քայլային շարժիչները վերահսկում են ռոտացիայի անկյունը՝ վերահսկելով իմպուլսների քանակը:Մեկ զարկերակը համապատասխանում է մեկ քայլի անկյունին:Սերվո շարժիչը վերահսկում է ռոտացիայի անկյունը՝ վերահսկելով իմպուլսի ժամանակի երկարությունը:
Պահանջվում են տարբեր աշխատանքային սարքավորումներ և աշխատանքային ընթացք:Էներգամատակարարում, որը պահանջվում է քայլային շարժիչով (պահանջվող լարումը տրվում է վարորդի պարամետրերով), իմպուլսային գեներատոր (հիմնականում այժմ օգտագործվում են թիթեղները), քայլային շարժիչը և շարժիչը Քայլի անկյունը 0,45° է:Այս պահին տրվում է զարկերակ, և շարժիչը աշխատում է 0,45 °):Ստեպպերի շարժիչի աշխատանքային գործընթացը սովորաբար պահանջում է երկու իմպուլս՝ ազդանշանի զարկերակ և ուղղության զարկերակ:
Սերվո շարժիչի էլեկտրամատակարարումը անջատիչ է (ռելեի անջատիչ կամ ռելեի տախտակ), սերվո շարժիչ;դրա աշխատանքային գործընթացը հոսանքի միացման անջատիչ է, այնուհետև միացված է սերվո շարժիչը:
Ցածր հաճախականության բնութագրերը տարբեր են:Շարժիչային շարժիչները հակված են ցածր հաճախականության թրթռումների ցածր արագություններով:Թրթռումների հաճախականությունը կապված է բեռի և վարորդի աշխատանքի հետ:Ընդհանուր առմամբ, թրթռման հաճախականությունը համարվում է շարժիչի առանց բեռի վերացման հաճախականության կեսը:Ցածր հաճախականության թրթռման այս երևույթը, որը որոշվում է քայլային շարժիչի աշխատանքի սկզբունքով, շատ անբարենպաստ է մեքենայի բնականոն աշխատանքի համար:Երբ քայլող շարժիչն աշխատում է ցածր արագությամբ, պետք է օգտագործվի խամրման տեխնոլոգիա՝ ցածր հաճախականության թրթռման երևույթը հաղթահարելու համար, ինչպես օրինակ շարժիչին կափույր ավելացնելը կամ վարորդի վրա բաժանման տեխնոլոգիան օգտագործելը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-26-2021